Minister sprawiedliwości Jarosław Gowin przedstawił wczoraj listę 49 zawodów, w których znikną lub zostaną złagodzone warunki uprawniające do ich wykonywania. Na liście tej znaleźli się m.in. przewodnicy turystyczni i piloci wycieczek. Obecnie, by wykonywać te zawody, muszą oni odbyć szkolenia teoretyczne i praktyczne i mieć co najmniej średnie wykształcenie.
Po zmianach miałby pozostać jedynie obowiązek niekaralności, z wyjątkiem przewodnika górskiego, od którego nadal wymagano by ukończenia szkolenia. Przedstawiciele tych zawodów i władze Polskiej Izby Turystyki uważają jednak, że brak odpowiedniej wiedzy dyskwalifikuje kandydatów do ich wykonywania, ponieważ grozi to kompromitacją.
W wypadku pilotów wycieczek oraz przewodników turystycznych miejskich i terenowych proponowana przez Ministerstwo Sprawiedliwości deregulacja ma polegać na zniesieniu wymogu ukończenia szkolenia oraz zdania egzaminu końcowego.
„Przewodnicy turystyczni powinni być kompetentni, bo inaczej nie ma to sensu. Po co wycieczkę ma oprowadzać po mieście lub jakimś terenie ktoś, kto nic albo niewiele o nim wie? Może powinniśmy też dopuścić do tego, żeby wycieczki zagraniczne oprowadzała osoba, która nie zna języków obcych? To grozi kompromitacją i obniżeniem jakości usług” – komentuje wiceprezes Polskiej Izby Turystyki Józef Ratajski.
Krytykuje także umieszczenie na liście zawodów przeznaczonych do deregulacji przewodników turystycznych górskich i przewodników górskich międzynarodowych. W wypadku tych pierwszych ma być zniesiony wymóg wyższego wykształcenia, natomiast jeśli chodzi o przewodników górskich międzynarodowych zniesiony ma być także wymóg ukończenia kursu i zdania egzaminu oraz przedstawiania zaświadczeń – wystarczyć ma uznawany w Polsce międzynarodowy certyfikat UIAGM (Union Internationale des Associations de Guides de Montagnes).
Licencje powinny funkcjonować tam gdzie niezbędne są wysokie specjalistyczne kwalifikacje zawodowe. Tam gdzie brak odpowiednich kwalifikacji może narazić adresatów ich usług na problemy lub straty. Chirurg wykonujący operację musi być specjalistą. Takich zawodów jest dużo. Ale są zawody, w których licencje chronią wyłącznie interesy określonych korporacji np. taksówkarze, adwokaci.
Według ostatnio publikowanych informacji w Polsce regulowanych jest 380 zawodów, w Finlandii 122 a w Szwecji 91.
Według nas poniższe zawody powinny pozostać dalej licencjonowane:
- syndyk
- notariusz
- detektyw
- przewodnik górski
- pilot wycieczek zagranicznych
- instruktor nauki jazdy
- pośrednik w obrocie nieruchomościami
- szyper żeglugi śródlądowej
Oto lista zawodów, których licencjonowanie zostanie zniesione w pierwszej turze:
- Adwokat
- Radca prawny
- Komornik
- Syndyk
- Notariusz
- Urzędnik sądowy i prokuratury
- Spawacz w odkrywkowych zakładach górniczych
- Spawacz w zakładach górniczych wydobywających kopaliny otworami wiertniczymi
- Mechanik wiertni w zakładach górniczych wydobywających kopaliny otworami wiertniczymi
- Lider klubów pracy
- Pośrednik pracy
- Doradca zawodowy
- Specjalista ds. rozwoju zawodowego
- Specjalista ds. programów
- Doradca EURES
- Asystent EURES
- Geodeta w zakresie geodezyjnych pomiarów podstawowych
- Geodeta w zakresie redakcji map
- Geodeta w zakresie fotogrametrii i teledetekcji
- Pracownik ochrony fizycznej I stopnia
- Pracownik ochrony fizycznej II stopnia
- Pracownik zabezpieczenia technicznego I stopnia
- Pracownik zabezpieczenia technicznego II stopnia
- Detektyw
- Trener I klasy
- Trener II klasy
- Trener klasy mistrzowskiej
- Instruktor sportu
- Przewodnik turystyczny miejski
- Przewodnik turystyczny terenowy
- Przewodnik turystyczny górski
- Przewodnik górski międzynarodowy
- Pilot wycieczek
- Bibliotekarz
- Pracownik dokumentacji i informacji naukowej
- Egzaminator osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdem
- Instruktor nauki jazdy
- Taksówkarz
- Zarządca nieruchomości
- Pośrednik w obrocie nieruchomościami
- Marynarz żeglugi śródlądowej
- Mechanik statkowy żeglugi śródlądowej
- Przewoźnik żeglugi śródlądowej
- Stermotorzysta żeglugi śródlądowej
- Szyper żeglugi śródlądowej
- Marynarz motorzysta żeglugi śródlądowej
- Starszy marynarz żeglugi śródlądowej
- Bosman żeglugi śródlądowej
- Sternik żeglugi śródlądowej